Ana Sayfa Hakkımızda Hizmetler Ödüller Ekip Yayınlar Kariyer İletişim TÜRKÇEENGLISH Devin Law & IP — İstanbul

Devin Law & IP · Çalışma Alanları

Hizmetlerimiz

Sektörü bilerek hukuk yapıyoruz. Şirketlere ve bireylere; anlaşılır, uygulanabilir ve sonuç getiren çözümler sunuyoruz. Sekiz çalışma grubumuz fikri mülkiyet, medya ve reklam, kişisel verilerin korunması, teknoloji, şirketler hukuku, uyuşmazlıklar ve deniz ticareti alanlarını kapsıyor; çok uluslu şirketlerden yeni kurulmuş girişimlere kadar her ölçekten müvekkille çalışıyoruz.

08Deniz Hukuku, Yat ve Tersane HukukuGemi finansmanı, çarter sözleşmeleri, yük hasarı talepleri ve deniz sigortası uyuşmazlıkları; deniz ticareti operasyonlarının tüm aşamalarında danışmanlık.

Deniz Hukuku, Yat ve Tersane Hukuku

Türkiye dünyanın önde gelen süperyat inşa ve bakım-onarım merkezlerinden biri; bu alanın hukuku da genel taşımacılık pratiğinden ayrı işliyor. Malikleri, tersaneleri, tasarımcıları ve işletmecileri geminin bütün yaşam döngüsünde temsil ediyoruz: yeni inşa sözleşmesi ve ara hakedişler, bakım-onarım ve alt yükleniciler, satış, bayrak, çarter ve gemi adamları; işler ters gittiğinde de ihtiyati haciz ve deniz kazası.

Yeni inşa, hedefi sürekli kayan ve aşamalı finanse edilen bir yapım projesidir. Sözleşme, neyin inşa edildiğini icra edilebilir netlikte tespit etmeli; ama her özel yapımın doğurduğu değişikliklere de yer bırakmalı ve bir aşama sarktığında ne olacağını söylemelidir. Geri ödeme garantisi, inşa riski sigortası ve cezai şart burada matbu hükümler değil; alıcının konumunu koruyan yapının tamamıdır.

Bakım-onarımın risk profili bambaşkadır. Gemi mevcut ayıplarıyla gelir, tekne açıldığında iş kapsamı büyür; sabit fiyat ile maliyet-artı modelleri bu belirsizliği taban tabana zıt biçimde dağıtır. Bakım-onarım uyuşmazlıkları asıl olarak sıcak çalışma izinleri, kuru havuz sorumluluğu, kışlama ve geri teslim tarihlerinden doğar.

Başlangıçta verilen mülkiyet ve tescil kararları, geminin ömrü boyunca vergiyi, gizliliği ve işletme serbestisini belirler. Bayrak devleti, mülkiyet aracı, geçici ithalat statüsü ve transit log yönetimi birbirine bağlıdır; tek bir amaç için seçilen yapı çoğu kez bir başkasının önünü keser. Bu soruları sırayla değil, birlikte çözüyoruz.

Gemi üzerine ihtiyati haciz konduğunda ya da bir deniz kazası yaşandığında müdahale saatle ölçülür. Teminatın sunulması ya da teminata itiraz edilmesi, delilin korunması, sigortacıya poliçe süresi içinde bildirim yapılması, geminin serbest bırakılması veya tutulması gerekir; hangisinin yapılacağı müvekkilin talebin hangi tarafında durduğuna bağlıdır. Türk limanlarında ve Boğazlarda ihtiyati haciz işlerini yürütüyor, ilk telefondan itibaren P&I kulüpleri ve yabancı meslektaşlarla eşgüdüm kuruyoruz.

Yeni inşada alıcıyı asıl koruyan şey fiyat maddesi değil, geri ödeme garantisi ile kabul protokolüdür. Bu iki belge doğru kurulmuşsa gecikme de ayıp da yönetilebilir; zayıf kalmışsa tersane hem gemiyi hem pazarlık gücünü aynı anda elinde tutar.

Sözleşme Kurgusu
  • Niyet mektupları ve ana gemi inşa sözleşmeleri (MYBA, SYBAss)
  • Teknik şartname, genel yerleşim ve değişiklik talebi rejimi
  • Sac kesiminden denize indirmeye ara ödeme planları
  • Geç teslim ve performans eksikliği için cezai şart
Test ve Kabul
  • Kullanıcı kabul testleri, iskele testleri ve deniz denemesi protokolleri
  • Eksik listesi yönetimi ve geçici kabul mekanizması
  • Teknik teslim ve kabul protokolleri
  • Teslim sonrası garanti süreleri ve garanti seferleri
Teminat ve Uygunluk
  • Geri ödeme garantileri ve inşa riski sigortasının kurgulanması
  • Tersanenin acze düşmesine karşı koruma ve devralma (step-in) hakları
  • IACS klas uygunluğu (RINA, Lloyd's Register, ABS, Bureau Veritas)
  • Large Commercial Yacht Code (LY3/LY4) uygunluğu ve sörvey uyuşmazlıkları
Uçtan Uca Yeni İnşa KurgusuÖzel ve yarı özel yapım süperyat projelerinin bütün aşamalarında, yüksek varlıklı gerçek kişilere (UHNWI) ve önde gelen tersanelere hukuki danışmanlık veriyoruz. MYBA ve SYBAss standartlarına dayalı niyet mektuplarını (LoI) ve ana gemi inşa sözleşmelerini hazırlıyor, kararlı biçimde müzakere ediyoruz.
Ara Hakedişler, Deniz Denemeleri ve TeslimAşamaya bağlı ödeme planlarını kuruyoruz: sac kesimi, omurga koyma, üst yapı birleştirme, denize indirme. Kullanıcı kabul testleri (UAT), iskele testleri ve deniz denemeleri için sıkı protokoller yazıyor, geç teslim cezalarını işletiyor, teknik teslim ve kabul protokollerini oluşturuyoruz.
Klaslama ve Mevzuata UygunlukUluslararası Klas Kuruluşları Birliği (IACS) standartlarına (RINA, Lloyd's Register, ABS, Bureau Veritas) ve Large Commercial Yacht Code'a (LY3/LY4) tam uyumu sağlıyoruz. Klas kuruluşunun ret kararlarından veya sörveyör uygunsuzluk tespitlerinden doğan uyuşmazlıkları yönetiyoruz.
İnşa Riski ve Tersanenin Acze DüşmesiTersanenin iflası, ağır inşa gecikmeleri veya yapım sırasındaki büyük hasarlara karşı alıcının yatırımını korumak için sağlam geri ödeme garantileri ve inşa riski sigortaları kurguluyoruz.
Değişiklik Talepleri ve Şartname DeğişikliğiYeni inşa uyuşmazlıklarının çoğunu belirleyen değişiklik rejimini yönetiyoruz: değişikliğin nasıl talep edildiği, fiyatlandığı, onaylandığı ve teslim tarihine nasıl yansıdığı; yazılı onay olmadan işe devam edildiğinde ne olacağı.

Bakım-onarım uyuşmazlıkları nadiren asıl iş kapsamıyla ilgilidir. Tartışma, tekne açıldıktan sonra ne bulunduğu, ek işi kimin hangi bedelle onayladığı üzerinedir. Bu dosyaların sonucunu, kimse mahkemeye gitmeden çok önce, değişiklik talebi disiplini belirler.

Bakım-Onarım Sözleşmeleri
  • Kapsamlı bakım-onarım, tekne uzatma ve yapısal dönüşüm sözleşmeleri
  • Sabit fiyat ile maliyet-artı modellerinde risk dağılımı
  • Sıcak çalışma izinleri, kuru havuz sorumluluğu ve tersane süresi riski
  • Kışlama, bağlama ve geri teslim gecikmesi düzeni
Alt Yükleniciler
  • Deniz mühendisliği alt yüklenicileriyle sırt sırta (back-to-back) sözleşmeler
  • İtki sistemleri, HVAC, donatım ve arma iş kapsamları
  • Alt yüklenicilerin ana inşa takvimine ve garantilere bağlanması
  • Teminat kesintisi, hakediş ve ayıp sorumluluğu zincirleri
Tersane Sorumluluğu
  • Çevre mevzuatına uyum, tehlikeli atık ve deniz kirliliği
  • Tersanede iş sağlığı ve güvenliği (İSG) uyumu
  • İş kazası sonrası hukuki ve cezai sorumluluğa karşı savunma
  • Tersane faaliyetleri için sigorta yapılandırması ve hasar yönetimi
Bakım-Onarım, Tamir ve Dönüşüm SözleşmeleriBüyük ölçekli süperyat bakım-onarımları, tekne uzatmaları ve karmaşık yapısal dönüşümler için ayrıntılı sözleşmeler hazırlıyoruz. Sabit fiyatlı ve maliyet-artı sözleşmelerde sıcak çalışma izinleri, kuru havuz sorumluluğu, kışlama ve geri teslim gecikmelerine ilişkin risk dağılımını kuruyoruz.
Tersane Alt Yüklenicileri ve Tedarik Zinciri YönetimiTersanelerin dış hukuk müşaviri olarak karmaşık alt yüklenici ağını yönetiyoruz. İleri deniz mühendisliği, itki sistemleri (makine montajı), HVAC donatımı ve arma işleri için sırt sırta sözleşmeler hazırlıyor, alt yüklenicilerin ana inşa takvimine ve garantilere sıkı biçimde bağlanmasını sağlıyoruz.
Tersane Sorumlulukları ve İş Güvenliği (İSG)Tersanelere çevre mevzuatına uyum (tehlikeli atık bertarafı, deniz kirliliği) ve iş sağlığı ve güvenliği düzenlemeleri konusunda danışmanlık veriyoruz. Ölümlü iş kazalarından veya tersanedeki çevresel dökülmelerden doğan hukuki ve cezai sorumluluk iddialarına karşı tersaneleri savunuyoruz.
Tersane Alacağı ve Gemi Üzerinde Hapis HakkıÖdenmemiş faturalar nedeniyle gemi üzerinde hapis hakkının hukuka uygun kullanımında tersanelere; tartışmalı gerekçeyle tutulan geminin serbest bırakılmasında maliklere danışmanlık veriyoruz.

Kalıbın kime ait olduğu, maliklerin çoğunun geç fark ettiği noktadır. Sözleşmede aksi yazmıyorsa kalıp tersanede kalır ve aynı tekne bir sonraki alıcı için yeniden üretilebilir. Bu tek madde çoğu zaman tasarım bedelinin tamamından daha değerlidir.

Tasarım Sözleşmeleri
  • Gemi inşa mühendisi, dış tasarımcı ve iç mimar sözleşmeleri
  • 3B modelleme, tank testi ve ağırlık hesabında iş kapsamının tanımı
  • Teslim formatları, revizyon turları ve onay eşikleri
  • Ücret yapısı, ara ödemeler ve tasarım künyesi
Fikri Haklar ve Kalıplar
  • Özgün tekne hatlarının ve üst yapı tasarımlarının korunması
  • Fiberglas kalıpların mülkiyeti ve ileride kullanım hakları
  • Özel tasarımların başka müşteriler için yeniden kullanılmasını engelleyen kısıtlar
  • Tasarımın tekrarlanması hâlinde telif bedeli düzeni
Hak Koruma
  • İlgili ülkelerde tasarım tescil stratejisi
  • Kopyalanan tekne formlarına ve iç yerleşimlere karşı işlem
  • Fuar ve boat show'larda hak koruma tedbirleri
  • İhale ve tasarım aşamalarında gizliliğin korunması
Özel Tasarım ve Mühendislik SözleşmeleriTanınmış gemi inşa mühendisleri, dış tasarımcılar ve yat iç mimarları için özel sözleşmeler hazırlıyor; 3B modelleme, tank testi ve ağırlık hesabı teslimlerinin kapsamını net biçimde tanımlıyoruz.
Yat Fikri Hakları ve Kalıp MülkiyetiÖzgün tekne hatları, yenilikçi üst yapı tasarımları ve kişiye özel genel yerleşimler için sıkı fikri mülkiyet koruması kuruyoruz. Fiberglas kalıpların mülkiyetini ve ileriye dönük kullanım haklarını müzakere ediyor, tersanelerin özel tasarımları telif bedeli ödemeden başka müşteriler için kullanmasını engelliyoruz.
Tasarım Tescili ve Hak KorumaKoruma imkânı bulunan ülkelerde tekne ve iç mekân tasarımlarını tescil ettiriyor; kopya tekneler için, boat show ve fuarlardaki tedbirler dâhil, hak koruma işlemlerini yürütüyoruz.

Bayrak, mülkiyet aracı ve gümrük statüsü üç ayrı karar değil, tek karardır. Vergiyi optimize eden bir yapı, Türk sularında ticari çarter hakkını kaybettirebilir; geçici ithalat konumu ise yanlış sırayla atılan tek bir idari adımla yitirilebilir.

S&P
  • MYBA, NSF ve BIMCO formlarına göre satış sözleşmeleri (MoA)
  • Satın alma öncesi sörvey, deniz denemesi ve durum kabulü
  • Emanet (escrow) mekanizması ve çok ülkeli kapanış toplantıları
  • Kapanış öncesi mülkiyet, takyidat ve rehin araştırması
Tescil
  • Bayrak devleti seçimi (Malta, Marshall Adaları, Cayman Adaları, Türkiye)
  • Gemi mülkiyeti için offshore özel amaçlı şirketler
  • Önceki sicillerden terkin işlemleri
  • Gemi ipoteğinin tescili ve finansman teminatı
Gümrük ve Vergi
  • Yabancı bayraklı yatlarda geçici ithalat
  • Transit log yönetimi ve seyir izinleri
  • KDV istisnaları ve ticari yat statüsü
  • Türk sularında ticari işletmeye ilişkin kabotaj sınırlamaları
Sınır Ötesi Gemi Alım-Satım İşlemleriİkinci el ticari gemilerin ve lüks yatların alım-satım işlemlerini baştan sona yürütüyoruz. MYBA, NSF veya BIMCO standartlarına göre satış sözleşmelerini (MoA) hazırlıyor ve müzakere ediyoruz. Karmaşık emanet (escrow) mekanizmalarını ve birden çok ülkede yürüyen fiziki ve belgeye dayalı kapanış toplantılarını yönetiyoruz.
Bayrak Tescili, Sicil ve Offshore YapılandırmaMalikin seyir bölgelerine, vergi verimliliğine ve gizlilik beklentisine göre en uygun bayrak devletinin seçiminde (Malta, Marshall Adaları, Cayman Adaları, Türkiye) danışmanlık veriyoruz. Gemi mülkiyeti için offshore özel amaçlı şirketlerin (SPV) kuruluşunu yönetiyor, önceki sicillerden terkin işlemlerini tamamlıyoruz.
Gümrük, KDV ve Transit Log (Kabotaj) UyumuYabancı bayraklı yatlar için karmaşık Türk gümrük mevzuatında yol gösteriyoruz. Geçici ithalat ve transit log yönetiminin hukuki çerçevesini kuruyor; Türk karasularındaki ticari yat işletmeciliğinde KDV istisnaları ve Kabotaj Kanunu bakımından görüş veriyoruz.
Gemi Finansmanı ve İpotek TesciliSatın alma finansmanını yapılandırıyor, seçilen bayrak devletinde gemi ipoteğini tescil ettiriyoruz; kredi verenin teminatlarını, sigorta alacaklarının devrini ve taahhütleri mülkiyet yapısıyla uyumlu hâle getiriyoruz.

Çarter uyuşmazlıkları neredeyse her zaman çoktan harcanmış parayla, yani APA ile ilgilidir. Net mahsuplaşma koşulları, harcamaların belgelenmiş onayı ve tanımlı bir iade mekanizması; malik, broker ve kiracı arasındaki en sık çatışma kaynağını ortadan kaldırır.

Çarter
  • Küresel ticari işletme için MYBA çarter sözleşmeleri
  • Avans harcama fonu (APA) mahsuplaşma uyuşmazlıkları
  • Çarter bedelinin iadesi ve iptal talepleri
  • Mücbir sebep ve teknik arıza kaynaklı iptaller
İşletme Yönetimi
  • Ticari ve teknik yat işletme sözleşmeleri
  • ISM Kod emniyetli yönetim uyumu
  • ISPS Kod liman ve tesis güvenliği uyumu
  • Bayrak ve klas sörveylerinin koordinasyonu
Gemi Adamları
  • MLC 2006 kapsamında gemi adamı iş sözleşmeleri
  • Türkiye merkezli gemi adamları için deniz iş hukuku uyumu
  • Gemi adamlarında disiplin süreçleri ve fesih
  • Yaralanma, ülkesine iade ve kıdem tazminatı talepleri
Ticari Yat Çarteri (MYBA)MYBA çarter sözleşmeleriyle küresel çarter operasyonlarını kurguluyoruz. Çarter bedelinin iadesi, avans harcama fonu (APA) mahsuplaşması ve teknik arızaya dayalı mücbir sebep iptalleri gibi yüksek bedelli uyuşmazlıkları çözüyoruz.
Yat İşletme Yönetimi ve ISM/ISPS UyumuKapsamlı ticari ve teknik yat işletme sözleşmeleri hazırlıyoruz. Gemilerin ISM (Uluslararası Emniyetli Yönetim) Kodu ile ISPS (Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenliği) Kodunun sıkı emniyet gereklerini karşılamasını sağlıyoruz.
Gemi Adamı İstihdamı (SEA Sözleşmeleri)Deniz iş sözleşmelerini (SEA) MLC 2006 ve yerel deniz iş mevzuatına tam uyumlu biçimde hazırlıyoruz. Gemi adamlarına ilişkin disiplin işlemlerini, yaralanma taleplerini ve kıdem tazminatı uyuşmazlıklarını yönetiyoruz.
Brokerlik ve Merkezi Acentelik SözleşmeleriSatış ve çarterde merkezi acentelik, brokerlik ve komisyon düzenini kuruyor; birden fazla brokerin devrede olduğu çakışan komisyon taleplerini çözüyoruz.

İhtiyati haczin kaderi ilk kırk sekiz saatte belirlenir. Talebin haciz için elverişli olup olmadığı, geminin erişilebilir bir yerde bulunup bulunmadığı ve kabul edilebilir teminatın hızla sağlanıp sağlanamayacağı, sonucu asıl uyuşmazlığın esasından çok daha fazla etkiler.

Gemi İhtiyati Haczi
  • Türk limanlarında ve Boğazlarda karşı tarafa bildirimsiz gemi ihtiyati haczi
  • Ödenmemiş tamir faturaları, yakıt ve gemi adamı ücretlerine dayalı talepler
  • P&I kulüp taahhütnamesi veya banka teminat mektubu karşılığında serbest bırakma
  • Karşı teminat, haksız haciz riski ve tazminat
Dava ve Tahkim
  • Türkiye'de denizcilik ihtisas mahkemelerinde yargılama
  • Denizcilik uyuşmazlıklarında LMAA ve SCMA tahkimi
  • Gemi alacaklısı hakkı (kanuni rehin hakkı) ve sıra cetveli çekişmeleri
  • Tersane temerrüdü, gizli ayıp ve çarter sözleşmesine aykırılık talepleri
Deniz Kazası ve Sigorta
  • Çatma, karaya oturma, yangın ve kurtarmada acil müdahale
  • Tekne ve makine (H&M) hasar talepleri ve poliçe garanti sorunları
  • P&I teminatı ve kulüp yazışmalarının yürütülmesi
  • Hükmi tam ziya beyanları ve müşterek avarya
Gemi İhtiyati Haczi ve Serbest BırakmaÖdenmemiş tersane tamir faturaları, yakıt ikmali veya gemi adamı ücretleri gibi deniz alacaklarını güvenceye almak için Türk limanlarında ve geçiş boğazlarında hızlı, karşı tarafa bildirimsiz gemi ihtiyati haczi uyguluyoruz. Kabul edilebilir teminat (P&I kulüp taahhütnamesi ya da banka teminat mektubu) sunarak haczin hızla kaldırılmasını sağlıyoruz.
Tersane ve Denizcilik DavalarıYüksek bedelli denizcilik uyuşmazlıklarında ihtisas mahkemeleri ve uluslararası tahkim kurumları (LMAA, SCMA) önünde güçlü temsil sağlıyoruz. Gemi alacaklısı hakkı, tersane temerrüdü, gizli ayıp ve çarter sözleşmesine aykırılık iddialarını içeren karmaşık dosyaları yürütüyoruz.
Deniz Kazaları ve Sigorta (H&M / P&I)Deniz kazalarında (çatma, karaya oturma, tersanede yangın, kurtarma) anında kriz müdahalesi sunuyoruz. Tekne ve makine (H&M) ile P&I poliçeleri kapsamındaki karmaşık hasar dosyalarını, garanti ihlali ve hükmi tam ziya beyanları dâhil, yönetiyoruz.
Kurtarma, Enkaz Kaldırma ve Müşterek AvaryaKurtarma ücreti ve LOF sözleşmelerini, enkaz kaldırma yükümlülükleri ile idari emirleri, müşterek avarya beyanlarını ve dispeççi yazışmalarını yürütüyoruz.